UAB "Arlenda" ORGANIZACINIS PROJEKTAVIMAS

Automobilių transportas yra viena iš transporto rūšių, reikalaujančių daug darbo ir energijos sąnaudų. Lietuvoje automobilių transportu pervežama 85% krovinių ir 95% keleivių. Lietuva yra transportui patogioje geografinėje padėtyje. Respublikos teritorijoje yra trumpiausi automobilių ir geležinkelių keliai, jungiantys Rusija su Kaliningrado sritimi, be to, per Lietuvos teritoriją eina dviejų tarptautinės reikšmės koridorių "Šiaurės – Pietų" (Talinas – Ryga – Kaunas – Varšuva – su atšaka Ryga – Kaliningradas – Gdanskas) bei "Rytai – Vakarai"(Kijevas – Minskas – Vilnius – Kaunas – Klaipėda, ir kita atšaka Kaunas – Kaliningradas) atšakos. Lietuvos teritoriją kerta dideli tranzito srautai. Pervežant krovinius, aptarnaujamos įmonės , o kartu ir visuomenė patiria didelių materialinių nuostolių, kurie nurašomi kaip transporto išlaidos. Todėl griežtos krovinių pervežimo išlaidų apskaitos įvedimas, pervežimų valdymo tobulinimas turi ne tik mažinti pervežimų savikainą, bet ir gerinti jų kokybę. Transportas nesukuria naujų produktų, prekių, o tik gabena šią produkciją, atlieka gamybinį procesą – pakeičia šios produkcijos vietą, ją pristato vartotojui. Negalima pasiekti aukšto gamybos lygio vieno ar kelių įmonės padalinių pastangomis. Tai turi būti daroma kompleksiškai.